冢本亨利之耕田

既然ofo握着巨大的流量无所作为，又不愿意被巨头收购、融入更大的生态，那么其失去资本的追捧也就是意料之中的事情了。事实上，资本一撤离，ofo就陷入困境，这本身就足以说明其商业模式本身就是不成立的。这里有一个问题：单车企业究竟存不存在通过平台化，达到自我维持的可能？答案是肯定的。一个例子是杭州的公交单车。虽然名为公交单车，但其实它是自主经营、自负盈亏的，除了一些基础设施外，并没有政府补贴。与ofo等共享单车不同，杭州的公交单车是有桩、集中停靠的。在收费上，其押金为200元，与ofo基本持平，但跟ofo不同，它在一小时内是免费使用的，超出时间才计费。根据这些特征，您可能会认为，公交单车一定会赔钱吧——毕竟停靠点的租金、维护都要钱，而在收费上它又几乎是免费的（根据统计，实际使用者付费的概率仅为4%）。但事实却正好相反，这一项目却每年盈利2000多万！原因何在呢？就是因为公交公司在运营上真正动了脑筋。例如，他们将停靠点的雨棚广告进行拍卖，就赚得不少收入。此外，他们还将开发的单车管理系统卖到全国各个城市，从中获利颇丰。从这个例子我们可以看到，单车租金虽然利润单薄，但只要经营得当，依然是可以持续的。

纵观中国体坛，中国乒乓球队的张继科作为当今中国体坛最有影响力的运动员之一，虽然和林丹一样受着伤病和状态的困扰，但是只要有张继科参加的比赛就一定会场场爆满。尽管今年的世乒赛举办地远在德国，但是门票却已早早售罄，大多数买票的球迷都是为了一睹张继科的风采，可见张继科之于乒乓球的的人气和影响力。那么试问，又有多少中国球迷肯因为林丹而买票去格拉斯哥观看世锦赛，格拉斯哥当地又有多少人会因为林丹的到来而去买票观赛呢？

据了解，自5月份在上海市、福建省（含厦门市）和苏州工业园区等地启动个人税延型商业养老保险试点以来，试点工作运行情况良好，公众关注度较高。虽然仅在3个地区试点，但是三地均已实现出单。截至6月21日，已经签发保单逾万件。数据显示，2010年中国60岁以上的人口共计1.77亿人，占总人口的13.32%。据《中国人口老龄化发展趋势百年预测》，2020年中国60岁及以上老年人口将增至2.48亿人，占总人口比例将达到17.2%，并呈加速增长之势，这让我国现行养老金体系面临严峻挑战。虽然，近年来我国养老金体系改革取得巨大进展，但也存在突出问题，主要是结构失衡，养老金第一支柱独大，第二和第三支柱发展滞后，这使第一支柱的公共养老金可持续发展压力增大。另外，养老金资产总量不足，难以适应老龄化的要求。

（四）电视剧司。承担电视剧制作的指导、监管工作，组织审查国产电视剧、引进电视剧和对外合拍电视剧（含动画片）的内容。指导、调控电视剧的播出。（五）传媒机构管理司。承担广播电视播出机构和业务、广播电视节目制作机构、广播电视节目传送、有线电视付费频道、移动数字电视业务的监督管理工作。拟订广播电视节目评价政策并组织实施，指导、监管广播电视广告播放。

国的电量结构来，2019 年，从比重看，东部、中部、西部和东北地区用电量所占全国比重分别为 47.2%、18.7%、28.3%、5.8%。从贡献率看，各地区用电量增长对全社会用电量增长的贡献率分别为 37.9%、18.8%、38.4%、4.9%。浙江和广东用电量的减少，对于整个国家用电量的减少会有明显的影响。

机构人士提供的桥水纯阿尔法基金业绩记录注：波动率越大意味着该产品承受的风险越大，预期收益越高机构人士提供的桥水纯阿尔法基金2019年以来的业绩记录错失2019年一季度的市场反弹，以及重仓的新兴市场表现不及预期，可能是纯阿尔法基金今年亏损的主要因素。